新时代汽车款式各式各样，智能，电动，能源车等等，现在很多人手上都有自己的车子但是很多车主对别的汽车信息都很蔽塞，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
宝马iX3于7月14日正式亮相，该款车型将在沈阳的华晨宝马工厂生产，并出口其他国家和地区市场。宝马iX3最大亮点是将搭载宝马第五代eDrive电驱系统，前期仅提供后驱版本，最大功率210kW、最大扭矩400N·m，NEDC续航里程可达520km。
车头来看，该款车型采用了封闭式格栅设计，内部采用蓝色涂装展现其新能源的身份。下隔栅采用主动式设计，可以打开帮助电池散热，也可以关闭减小风阻。另外两侧的雾灯区也有导流口可以引流帮助制动系统散热。
车身侧面来看，宝马iX3在翼子板和车门下包围处都进行了细节上的调整展现其新能源身份。电池包基本没有影响离地间隙。该款车型的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，最小离地间隙为179mm。
宝马iX3的充电口位于副驾侧后方，与传统燃油车的加油口在一个位置。使用满充可在7.5小时充满，使用快充在34分钟可从0%充至80%，快充充10分钟就可以获得100km的续航。
内饰方面，该款车型整体造型也延续了汽油版车型的设计，只是在中控台、电子挡把以及方向盘LOGO等处采用蓝色装饰条休息。另外氛围灯也是蓝色的，与整体基调一致。
动力方面，宝马iX3最为核心的就是第五代BMW eDrive电驱系统，其最大特点是高度集成化和轻量化，可以看到宝马将电动机、电控系统和减速器都集成在了一个壳体内。宝马iX3使用的是励磁同步电机，最大输出功率为210kW、最大扭矩400N·m，采用后驱方式，0-100km/h加速时间为6.8s。
此外该款车型的电池采用了NMC811三元锂电池电池，能量密度为80kWh（仅开放使用74kWh），使其达到WLTP续航460km，NEDC续航520km的成绩。未来这套动力系统还将应用在宝马i4和宝马iNEXT中。
【扩展阅读】
《新车驾到｜宝马iX3官图解析 搭载第五代eDrive电驱系统续航520km》
来源：第一电动网
作者：黄河
本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/xinche/121162