Allied Market Research发布了一份题为《汽油直喷(GDI)系统市场:2020-2030年全球机会分析和行业预测:按部件(喷油器、燃油泵、电子控制单元和其他)、发动机类型(4缸、6缸、8缸和其他)、汽车类型(乘用车、商用车)、销售渠道(原始设备制造商、售后市场)分列。》根据该报告，2020年全球汽油直喷(GDI)系统产业创造了76亿美元，预计到2030年将达到204亿美元，从2021年到2030年的复合增长率为10.8%。

驱动因素、制约因素和机遇

对节能型汽车的需求上升，热效率的提高和发动机性能的改善，与排放相关的严格法规的激增，以及发动机小型化和汽车重量减轻的倾向，推动了全球汽油直喷(GDI)系统市场的增长。然而，GDI系统的高成本和汽车的电气化限制了市场的增长。另一方面，在混合动力汽车中引入GDI系统和技术进步为未来几年带来了新的机遇。

在预测期内，喷油器部门将保持其领先地位

从零部件来看，燃油喷射器领域在2020年的市场份额最高，占全球汽油直喷(GDI)系统市场的近五分之二，预计在预测期内仍将保持领先地位。这是由于高发动机压缩，提高效率，降低燃料消耗和增加扭矩。然而，由于豪华汽车的普及、技术进步以及先进功能的整合，预计从2021年到2030年，电子控制单元市场的年复合增长率将达到11.8%。

4缸段提供了有利可图的机会

按发动机类型计算，2020年4缸段的市场份额最大，占全球汽油直喷(GDI)系统市场的一半以上，预计在预测期内仍将保持领先地位。此外，据估计，从2021年到2030年，这一细分市场的年复合增长率将达到11.6%。这是因为6缸发动机的生产成本更低，燃料效率更高，排放更低，以及轻量化发动机的开发。报告还分析了6缸、8缸等细分市场。