美国国家标准协会(ANSI)宣布启动一项计划，大规模制定电动汽车(EV)标准和规范路线图。ANSI电动汽车标准小组(EVSP)将作为制定该文件的论坛。

为了推进拜登政府对清洁能源未来的目标，美国能源部 (DOE) 能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 车辆技术办公室 (VTO) 于 2021 年 6 月发布了实验室电话会议资助机会公告。实验室电话会议包括一个关于规范和标准的支柱，目标是“确定和解决因规范和标准的不协调发展以及车辆和充电技术的快速发展而造成的EVs@Scale充电与电网集成的挑战和障碍。作为回应，EVs@Scale实验室联盟成立，致力于制定 2022 年路线图，就像早期的 ANSI 电动汽车标准路线图一样。阿贡国家实验室(ANL)是规范和标准支柱的牵头实验室，由联盟成员国家可再生能源实验室(NREL)，橡树岭国家实验室(ORNL)，太平洋西北国家实验室(PNNL)，爱达荷州国家实验室(INL)和桑迪亚国家实验室提供支持 (SNL)。EV@Scale计划支持与在全国范围内部署电动汽车充电基础设施相关的联邦和州资金。

规范和标准工作的优先事项将是确定大规模电动汽车最关键的标准，包括解决大功率直流充电、与直流充电集成的存储(即微电网、分布式能源管理系统)、车辆电网集成、大功率可扩展/可互操作无线充电和面向车辆的系统的标准。欢迎有兴趣参与的主题专家审查面板架构并注册一个或多个工作组。提供更多详细信息的一小时虚拟启动活动将于 2022 年 6 月 15 日东部时间中午 12 点举行。在此注册。预计各工作组将在来年每月举行两次虚拟会议。路线图草案定于 2023 年 2 月中旬发布，然后进行公众审查，然后在 2023 年 5 月中旬最终确定。在美国开展业务的电动汽车利益相关者可以参与。

ANSI EVSP是一个跨部门协调机构，其目标是促进公共和私营部门利益相关者之间在标准化问题上的协调与合作，以实现美国电动汽车和相关基础设施的安全，大规模部署，并进行国际协调，适应性和参与。EVSP在2011-2014年期间的产出包括电动汽车标准化路线图(2.0版，2013年5月)、针对该路线图的进展报告(2014年11月)和标准纲要。尽管随着新的EVs@Scale重点，优先事项在许多方面发生了变化，但可以根据需要利用早期EVSP工作的各个方面。

ANSI对这一举措的促进得到了VTO /Argonne国家实验室的部分支持。此外，还邀请行业和其他直接受影响的利益相关者提供具有适当认可福利的独家赞助机会，以帮助抵消ANSI运营EVSP的成本。

ANSI总裁兼首席执行官S. Joe Bhatia表示：“ANSI很高兴再次作为中立的促进者提供服务，并将感兴趣的利益相关者聚集在一起，以确定与电动汽车部署相关的最新标准和一致性需求以及挑战。