2019年的国内车市，依然在一片下跌声中送走了第一个月。即使在深受消费者喜爱的紧凑SUV市场，众车型的销量也是涨少跌多，尤其是一些缺乏实力的车型，更是惨不忍睹。唯独东风悦达起亚智跑和斯柯达柯珞克在合资紧凑型SUV当中，同比销量竟然以倍数暴涨，令人格外瞩目。

全国乘用车联合会最新发布的数据显示，在销量前五十名紧凑型SUV当中，有27个车型的销量同比下跌，数量超过了一半。在销量上涨的23个车型中，大部分车型也是微涨，涨幅能够超过10%，已经是表现不错了。而在合资紧凑SUV当中，东风悦达起亚智跑则以10577辆的销量，同比暴涨了371.98%;斯柯达柯珞克则以2941辆的销量，同比暴增了673.95%。

从合资紧凑SUV的销量来看，除去三款没有同比数据的车型，下跌车型多达10款，上涨车型只有6款，这说明合资紧凑SUV也是涨少跌多，能够保持销量上涨已经很不容易。虽然在绝对销量方面，智跑和柯珞克还不够突出，智跑只排在了合资紧凑SUV的第八名，柯珞克只有接近3000辆的销量，但它们能够在寒冷的车市中逆势以倍数暴涨，还是显示出了很强的竞争力。而那些过去一直热销的车型，也开始出现了滞涨，有的甚至出现了暴跌。

《辣椒汽车》注意到，去年4月上市的全新起亚智跑，不仅采用了全新的家族设计，而且配置丰富，价格亲民，一上市就受到了消费者的喜爱， 销量一直稳步上升，特别是到了去年11月、12月车市更加严峻的时候，还一举突破了万辆。值得注意的是，智跑的价格表现也很稳定，优惠的幅度也不大，不像很多其它车型为了获得市场，纷纷通过大幅度的优惠来以价换量。其逆势竞争的能力确实非同一般。

《辣椒汽车》还发现，在今年一月紧凑SUV排名中，第五十名的销量已经下滑到2135辆，而去年一月第五十名的销量为3026辆，掉了大约三分之一，并有7款车型销量出现腰斩，其中包括一款合资SUV车型。足见今年的紧凑SUV市场，也是开局就非常不利。因此，在这种形势下，就更能够检验出每款车型的实力了，消费者从中自然也可以获得一定的参考。