大众汽车有一项雄心勃勃的计划，即在未来的车辆中采用电力。我们也不是在谈论遥远的未来 - 到2025年，汽车制造商希望在路上行驶约20辆电动汽车，距离现在仅仅六年多。在汽车开发方面，这几乎是下周末，公司正在采取一些重大举措来实现这一目标。其中包括大众汽车内置发动机的终结，汽车制造商的下一代化石燃料燃烧器预计将于2026年出现。

关键词出现了，就像下一代工厂到货时那样，而不是离开。尽管如此，这个消息似乎引起了不止一些人的注意，因为该汽车制造商最近对该主题提出了一些澄清。根据汽车销售，大众汽车管理委员会成员Frank Welsch解释说，该公司将在2026年之后继续建造内燃机。

“我们仍致力于为我们的车辆开发各种动力源; 汽油，柴油，CNG，混合动力车，插电式混合动力车和纯电动车，“据汽车销售公司称，Welsch表示。“将有许多不同的解决方案，它们将根据地区而有所不同。”

Welsch进一步提供了对大众汽车开发过程的一些见解，指出从产品开始到实际生产可能存在三到四年的差距。这将把事情延伸到2030年，而这又是一个开始。当这些下一代车辆和发动机经历一个生命周期时，新的ICE驱动的大众汽车可能会延伸到2040年以后。即使这样，如果需求仍然需要这样的工厂，那么没有什么能阻止汽车制造商延长发动机的寿命进一步。为了不让我们忘记，福特温莎V8的演变持续了40年，而通用汽车传奇的小型V8发动机几乎达到了50年。

换句话说，驾驶的未来肯定似乎是一个电动车的未来。但内燃的时代尚未确定。