大众汽车透露了有关即将在即将到来的高尔夫8上提供的2,0升TDI发动机的初步细节。这家总部位于沃尔夫斯堡的公司表示，第八代高尔夫的柴油动力版将受益于该品牌选择性催化还原(SCR)系统的“下一进化阶段”。

大众宣称“大大减少了废气中的氮氧化物”的更新系统被设置为“双剂量”。实际上，在两个串联布置的SCR催化转化器的上游选择性地注入水性还原剂(Adblue)。

大众表示，新系统已经在欧洲提供的110 kWPassat2,0 TDI Evo中使用，可以满足未来的Euro 6d排放标准的技术要求。这家汽车制造商透露，新款高尔夫将在所有TDI车型中采用双剂量。

大众声称，“实际驾驶排放量”测量结果证实，与各自模型的上一代产品相比，氮氧化物水平降低了“约80%”。

双剂量过程需要第二个SCR催化转化器，该催化转化器位于车辆的底部。大众称，由于距发动机的距离更大，因此第二单元上游的排气温度可低100°C。

“这扩大了废气后处理的范围：即使在废气温度接近发动机+ 500°C的情况下，该系统仍然能够实现非常高的转化率。此外，SCR系统下游的阻塞式催化转化器可防止氨流失。”

新高尔夫将在2020年晚些时候(可能在10月)全面揭晓。