一个周末，车市又有大动作了，原本4月1日才开始下调增值税，不过一个周末的功夫奔驰宝马等几家率先降价了，说是要给消费者最大的实惠。看了一下各家贴出来的降价幅度，确实不小，不过实际情况到底是什么样呢?

4月1日开始，制造业等行业增值税由现行的16%税率降至13%。换算到汽车企业，降税后的销售价格降幅应该在2.59%左右。而从各家给出的降价幅度来看，基本上都达到了这个比例，而且个别车型幅度远高于这个幅度。

先来看一下已经贴出了降价的车企都给哪些车降了价：

梅赛德斯-AMG车型最高降幅达6.4万元，梅赛德斯-迈巴赫车型最高降幅为6万元，梅赛德斯-奔驰车型最高降幅4万元，smart车型最高降幅0.7万元。

宝马740Li降幅在3万元左右，宝马X3降幅在1.4万元左右，宝马5系降幅在1.3万元左右，宝马3系降幅在1万元左右。

路虎揽胜等高端车型降幅高达8.5万元，捷豹F-TYPE最高降幅4.2万元。

沃尔沃XC90的优惠最高，达到了6万元。

林肯MKC降幅最高1.9万元，领航员最高降幅2万元。

不过在查询了终端经销商本身的报价之后会发现，大部分车型原本就没有按照原价在销售，都是大幅降价促销的节奏，比如路虎揽胜这次降价后的售价是122.5万，而经销商给的报价本身就已经是120.8万了，那么现在在进店去谈，还能不能有更大优惠呢?恐怕很难。还有像沃尔沃XC60，它的终端优惠已经达到7万元了，比官降都高。类似的还有林肯MKC，终端优惠价达到了25.98万，比降价后的零售价还要低2万。

而查询奔驰和宝马调价车型，发现基本上终端本身就没有优惠，这种调价的实际意义更大一些。所以还是那句话，大家不要听到xx降价了就以为真的占到了便宜，还是要去店里询问，而且要货比三家。