沃尔沃的独立性能品牌Polestar宣布即将推出新的软件升级版本，为后轮驱动偏置处理提供全轮沃尔沃。

虽然该公司没有正式将新的后偏置软件更新称为漂移模式，如野生福特福克斯RS所见，但在我们测试系统之前，我们将假设它完全是关于做甜甜圈和横向移动。

适用于在CMA和SPA平台上构建的汽车，升级仅适用于2019年型号Volvos及以后。

据称由经销商提供的新ECU调整可以优化扭矩分配，从而提供后轮驱动偏置处理。

软件升级将适用于从小型XC40到大型XC90的所有产品 - 但不是配备T6双引擎或插入式T8双引擎混合动力车的沃尔沃车型，这有点让人感到羞耻。

这家瑞典汽车制造商表示，这是因为这些车辆已经配备了后轮驱动偏置的全轮驱动系统。

根据Polestar的说法，除了将更多的扭矩推向后轴之外，它的发生频率也会增加。

电气性能品牌表示，升级不仅可以改善转向，还可以让驾驶者更好地控制车辆，因为它使全轮驱动轿车或SUV在转弯时更加灵活。

此外，该软件更新声称可以提升牵引力。

为了激活软件更新，Polestar表示司机可以选择他们的汽车的“动态”模式或禁用电子稳定控制。

它将在本月晚些时候通过欧洲经销商提供，Polestar表示它将为车主提供其他更新，增加动力，改善油门响应并提高变速箱的换档速度。

沃尔沃表示，所有Polestar优化都符合最新的欧洲WLTP燃油消耗和排放法规，任何选择升级的车主都不会危及其工厂保修。