据Business Insider获得的文件显示，特斯拉在6月最后一周制造了5000辆Model 3s，其中有4300多辆需要返工。这意味着，特斯拉在达到一周内生产5000辆汽车的目标后，第一次通过率(FPY)约为14%。FPY是指汽车在制造过程中不需要事后返工的速度。

根据制造业专家和港口咨询总裁Ron Harbour的数据，总体而言，汽车行业的利润率为65- 80%。这使得特斯拉Model 3的产量目前至少比大多数其他汽车厂少51%。

特斯拉平均要花37分钟修理每辆需要修理的汽车。确切的修理包括什么仍不清楚，但特斯拉表示，返工包括小问题，不一定是重大检修。

BI还表示，汽车需要返工的最常见原因是“手工作业失败”。各种各样的美容问题都是这些失败的结果，上周我们在推特上看到一辆交付的汽车。当然，必须进行这些修复会减慢整个生产过程，并影响最终的生产数量。

不过，对特斯拉来说，这并不都是坏消息。尽管第一次通过率很低，但该公司表示，自上一季度以来，每台Model 3的生产工时减少了近30%。埃隆•马斯克(Elon Musk)表示，他每周生产5000辆汽车的计划在7月份也见过几次面。

自6月最后一周公布这些数据以来，已经过去了一个多月，因此当前的汇率可能会有所不同。我们联系了特斯拉，希望得到更多当前产量的信息，但特斯拉拒绝置评。