奥迪的全新特斯拉Model S竞争对手e-tron GT将于明年年初正式亮相。原型已经在纽博格林(Nurburgring)推出之前接受开发测试，预计成本在100,000英镑左右。该公司老板Markus Duesmann将全电动轿车描述为“奥迪最重要的车辆，这是我们的光环车。” e-tron GT将在内卡苏尔姆的奥迪BöllingerHöfe工厂生产，目前与奥迪R8超级跑车的生产工厂相同。

奥迪还确认了旗舰RS版本的开发，该版本将标有RS e-tron GT。该模型将于明年年中与普通版本一起发售，但具有独特的外观和底盘调整功能以及更高的性能水平。

e-tron GT的原型仍然身着重伪装-但是我们可以辨认出其一些样式特征。成品有望看起来与2018年洛杉矶车展的概念几乎相同，仅需进行少量调整即可帮助其满足当前的安全法规。

前格栅看上去比概念车要窄一些，而其触敏门将被传统的把手取代。表演车的中心锁定轮也将被抛弃，但奥迪已经确认成品车将采用22英寸合金。

最新的m子还显示了该车的可伸缩后扰流板处于升高的位置-但是可以缩回以减少在高速公路上行驶时的阻力。主动翼将与光滑的车身底部空气一起工作，由于缺少排气系统，这将比任何奥迪的燃烧汽车更高效。

量产的e-tron GT将基于与保时捷Taycan相同的平台，两对将共享约60%的零部件。但是，e-tron GT将使用三重电动机设置，而Taycan仅使用两个。

奥迪希望将驱动力传递到所有四个车轮上，e-tron GT可以在大约3.5秒内从0-62mph加速。独特的软件配置以及保时捷的可靠可靠性方法，即使电池没有充满电，它也可以反复达到上述数字。

e-tron GT还应提供96kWh电池组，这意味着该轿车将插入直流快速充电器时，续航里程可达250英里以上，并能在20分钟内实现80%的充电。