NHTSA周一宣布，丰田正在扩大其今年初发起的燃油泵召回范围，增加了150万辆新的丰田和雷克萨斯汽车。自一月以来，召回的汽车总数达到了270万辆，几乎代表了丰田及其雷克萨斯豪华品牌生产的所有车型。

问题是供应商电装制造的燃油泵出现故障，并在某些时间段内安装在某些型号上。燃油泵包含密度较低的叶轮，可为燃油喷射系统提供压力。有故障的叶轮会破裂，最终使燃油泵退化。受影响车辆的车主可能会注意到发动机检查灯或其他点亮的指示器。发动机可以粗略运转，不启动或低速熄火。丰田汽车表示，在极少数情况下，汽车可能会以更高的速度失速。车辆失速会增加发生碰撞的风险。

叶轮问题的首次召回发生在1月中旬，从2018年和2019年模型年起总共召回了近70万辆汽车。在三月份，它翻了一番，覆盖了1,433,050辆汽车。丰田和雷克萨斯向受影响的汽车经销商发出了停止销售订单。截至10月11日，丰田确定了有关燃油泵问题的3,522项保修索赔，并将这些索赔作为修正和扩大召回范围的基础，现已涵盖2,760,500辆，其中有些在波多黎各售出。

截至2020年10月28日，停产订单扩大至某些2020年车型。除丰田Prius混合动力车和Mirai燃料电池汽车外，召回中几乎包括所有未与其他制造商合作制造的Toyota Lexus车型。不包括与斯巴鲁合作制造的Toyota 86，也不与宝马合作制造的Toyota Supra。